ECE sta per 'Economic Commission for Europe'. Questo significa che i cerchi in lega leggera prodotti secondo questo standard corrispondono esattamente, nelle loro dimensioni tecniche, alle misure di serie del rispettivo veicolo. Se è disponibile un’omologazione ECE, né un’accettazione da parte di un ente di collaudo né un’integrazione nei documenti del veicolo sono richiesti nell’UE. L’omologazione ECE deve essere inclusa nei documenti del veicolo

Se è stata rilasciata un'approvazione di tipo generale (ABE) senza alcuna restrizione, né un test di accettazione da parte di un'istituzione di prova né un supplemento ai documenti del veicolo è richiesto in Germania. L'ABE deve solo essere inclusa nei documenti del veicolo. Il veicolo deve rispettare l'equipaggiamento standard.

Se è stata rilasciata un'approvazione di tipo generale (ABE) con requisiti tecnici necessari, un test di accettazione ai sensi della Sezione 19 del Regolamento tedesco sulla circolazione stradale (StVZO) deve essere effettuato immediatamente da un'organizzazione di ispezione ufficialmente riconosciuta dopo che i pezzi sono stati assemblati. Queste organizzazioni di ispezione sono ad esempio TÜV, DEKRA, KÜS e GTÜ. Se l'ispezione è positiva, gli ispettori rilasciano un certificato di approvazione. Questo deve sempre essere portato con i documenti del veicolo.

Se è disponibile un certificato di parte §19.3, un'approvazione di modifica ai sensi del §19 (3) StVZO deve essere effettuata immediatamente da un'organizzazione di ispezione ufficialmente riconosciuta dopo che i pezzi sono stati assemblati. Queste organizzazioni di ispezione sono ad esempio TÜV, DEKRA, KÜS e GTÜ. Se l'ispezione di modifica è positiva, gli ispettori rilasciano un certificato di approvazione della modifica. Questo deve sempre essere portato con i documenti del veicolo e presentato all'ufficio di registrazione alla prossima questione ufficiale, come un cambio di registrazione o di proprietario. L'ufficio di registrazione effettua quindi l'annotazione della modifica nei documenti del veicolo in tali occasioni.

Se c'è solo una verifica di resistenza (include proprietà meccaniche e verifica del carico della ruota), queste applicazioni non sono approvate nell'area della StVZO. Dopo il montaggio dei pezzi, una certificazione singola ai sensi del § 21 StVZO deve essere effettuata immediatamente da un'organizzazione di ispezione ufficialmente riconosciuta. Queste organizzazioni di ispezione includono ad esempio TÜV e DEKRA. Se la certificazione singola è positiva, gli ispettori rilasciano un documento corrispondente, dopo il quale è necessaria una correzione immediata nei documenti del veicolo da parte dell'ufficio di registrazione. Raccomandiamo di discutere le modifiche con l'ispettore in anticipo.

Il „Japan Light Alloy Wheel Standard“ (JWL), identifica le ruote in lega leggera che soddisfano i rigorosi standard di sicurezza e qualità dell'autorità giapponese dei veicoli a motore VIA. Lo standard JWL è quindi il pendant al numero KBA tedesco.